Problem z wymianą, czy naprawą sprzęgła sztywnego polega na demontażu tarczy sprzęgła bez uszkodzenia wału sprężarki. Sprzęgła te najczęściej montowane w sprężarkach NIPPONDENSO 5SL09C , 6SEU14C , 7SEU17C do samochodów AUDI , BMW , MERCEDES , TOYOTA, sprawiają kłopoty nie tylko w eksploatacji ale i w naprawie.

 Uwaga;
Sprzęgło sztywne, zrywalne (nazywane też sprzęgłem bezpieczeństwa) spełnia rolę mechanicznego bezpiecznika w przypadku wystąpienia uszkodzeń układu chłodzenia. Świadczyć może o tym zerwana tarcza sprzęgłowa 
(rys. 8). W takim przypadku, oprócz wymiany sprzęgła należy usunąć usterkę układu klimatyzacji. Nie dotyczy to zużytych w trakcie eksploatacji amortyzatorów gumowych, łożyska koła pasowego, czy mechanicznych uszkodzeń koła.

Rys.1 Zamocuj kompresor pionowo w imadle lub powieś na szpilkach korzystając z uszu mocujących kompresora	Rys.2 Podważ i usuń pierścień zabezpieczający tarczy sprzęgłowej
Rys.3 Po podważeniu, pierścień zabezpieczający bez problemu wysuniesz ruchem półkolistym	Rys.4 Włóż klucz ściągający w otwory tarczy sprzęgłowej
Rys.5 Na końcówkę klucza ściągającego załóż klucz udarowy z ustawionymi lewymi obrotami	Rys.6 Załącz klucz udarowy, w czasie obrotów tarcza sprzęgłowa zacznie się wysuwać z osi wału sprężarki
Rys.7 Zdejmij tarczę sprzęgłową, wykręć pozostały na osi element uszkodzonej tarczy	Rys.8 Zerwana tarcza sprzęgła, element zabezpieczenia mechanicznego, wskazuje konieczność przeglądu układu klimatyzacji!
Rys.9 Oczyść strumieniem sprężonego powietrza szyję kompresora w raz z zagłębieniem wzdłuż osi wału sprężarki	Rys.10 Zdejmij podkładkę dystansową tarczy sprzęgłowej
Rys.11 Usuń pierścień zegera zabezpieczający koło pasowe	Rys.12 Zdejmij koło pasowe z szyi kompresora, powinno wysunąć się bez opory, jeśli nie użyj ściągacza
Rys.13 Uszkodzone koło pasowe i tarcza sprzęgłowa wymaga montażu kompletnego napędu	Rys.14 Wsuń nowe koło pasowe na szyjkę kompresora
Rys.15 Załóż podkładkę dystansową tarczy sprzęgła, Zwróć uwagę na skośne powierzchnie pierścienia zegera zabezpieczającego łożysko koła pasowego	Rys.16 Zapnij pierścień zegera pamiętając o ułożeniu go skośnymi powierzchniami w kierunku na zewnątrz od łożyska
Rys.17 Załóż tarczę sprzęgła umieszczając zęby tarczy między gumowymi amortyzatorami	Rys.18 Obracaj tarczą sprzęgłową w prawo
Rys.19 Obroty tarczy powodują nakręcanie się jej na oś wału sprężarki	Rys.20 Trzymając za koło pasowe delikatnie dokręć tarczę, przeciwny kierunek pracy koła dokręci ją w czasie pracy sprężarki
Rys.21 Załóż pierścień zabezpieczający tarczę sprzęgłową, zabezpiecza on tarczę przed wypadnięcie w przypadku jej zerwania.	Rys.22 Sprężarka gotowa do montażu. Pamiętając o zerwanym sprzęgle, znajdź usterkę układu aby ponownie nie naprawiać sprzęgła.