W Internecie i prasie branżowej związanej z klimatyzacją samochodową można spotkać się z wieloma artykułami zachęcającymi do regularnej wymiany filtrów kabinowych. Porada słuszna i jak najbardziej właściwa, choć zazwyczaj motywowana jest jedynie koniecznością zadbania o zdrowie i czystość powietrza wolnego od alergenów wewnątrz kabiny pojazdu. Wszystko to prawda, ale jest jeszcze druga strona zagadnienia, o której wspomina się już rzadko. Zanieczyszczony i zapchany filtr przeciwpyłkowy może częściowo a nawet całkowicie zablokować przepływ powietrza w układzie wentylacyjnym. Powoduje też zanieczyszczenie parownika i nagrzewnicy, kończące się często koniecznością wymiany. Duże obciążenie silnika dmuchawy często prowadzi do jego trwałego uszkodzenia co wiąże się z kosztowną naprawą i przede wszystkim kłopotliwym demontażem kolejnych podzespołów wnętrza kokpitu. Świadomość zasad funkcjonowania układów klimy wśród jej użytkowników wciąż się zwiększa i zaobserwować można, że coraz szersze grono osób dba o to aby regularnie sprawdzać szczelność układu, szczególnie wtedy gdy dadzą się odczuć pierwsze niepokojące objawy związane ze spadkiem wydajności chłodzenia. Poszczególne elementy systemu auto-klimatyzacji i wentylacji kabiny są na tyle kosztowne, że korzystniejsza jest profilaktyka niż kosztowna i czasochłonna naprawa. Niestety wciąż wiele serwisów ogranicza się do rutynowego przeglądu klimatyzacji pomijając najtańszą i najprostszą czynność jaką jest wymiana filtra przeciwpyłkowego. Kontrola stanu jakościowego filtra powinna być traktowana jako obowiązek, tym bardziej że ceny wkładów przeciwpyłkowych kształtujące się na poziomie kilkunastu bądź kilkudziesięciu złotych są niewielkie w porównaniu do wysokich kosztów naprawy układu wentylacyjnego.

Idealną okazją do wymiany filtra kabiny są także coraz bardziej popularne i szeroko dostępne usługi związane z dezynfekcją klimatyzacji. Pamiętajmy aby decydując się na odgrzybiane, ozonowanie i stosowanie różnego rodzaju środków chemicznych, zadbać także o czystość filtra. Poddając powierzchnię parownika oczyszczaniu, pozbywamy się szkodliwych dla zdrowia bakterii i grzybów, ale to tylko część niebezpiecznych mikroorganizmów w naszym samochodzie – poważne siedlisko ich rozwoju stanowią także papierowe bądź włókninowe warstwy filtra kabinowego. Dopiero tak kompleksowe podejście zapewni nam czyste powietrze w samochodzie i pełną obsługę układu wentylacji.

 Dodatkowym bodźcem motywującym do zakupu filtra kabinowego powinien być jego prosty montaż. W większości przypadków filtr przeciwpyłkowy można wymienić samemu bez większych trudności, bądź też przy okazji rutynowej wizyty w warsztacie, poprosić mechanika o pomoc w tym zakresie. W niektórych przypadkach dostęp do filtra jest utrudniony, wówczas konieczne jest skorzystanie z pomocy fachowego serwisu klimy.